Kaušinės žemsiurbės esmė slypi unikaliame kaušo rato konstrukcijoje-sukančiame diske, sudarytame iš kelių kaušų, kuris užtikrina efektyvų gilinimą nuolat pjaunant nuosėdas vandens dugne. Palyginti su tradicinėmis prikabinamomis siurbimo bunkerio arba katerio siurbimo žemsiurbėmis, kaušo rato konstrukcija yra labiau pritaikoma prie kietų dirvožemio sluoksnių (tokių kaip molis ir žvyras) ir gali gilinti iki 3000 kubinių metrų per valandą.
Kalbant apie galios sistemas, šiuolaikinės kaušinės žemsiurbės paprastai naudoja hibridinę galios sistemą, kurioje derinami elektriniai varikliai ir dyzeliniai varikliai, atitinkantys stabilumą, reikalingą dideliems{0}} atstumams, ir aplinkos apsaugos reikalavimus. Pavyzdžiui, tam tikro modelio SGD{2}}varoma kaušinė žemsiurbė Nyderlanduose sumažina anglies dvideginio išmetimą 30 %, palyginti su tradiciniais laivais. Be to, išmaniųjų valdymo sistemų diegimas tampa nauja tendencija. Per jutiklius, kurie realiu laiku stebi tokius parametrus kaip purvo koncentracija ir srauto greitis, ir kartu su automatiniais korekcijos algoritmais, veikimo tikslumas kontroliuojamas iki centimetro lygio.